Vergeleken met voertuigen van hetzelfde niveau heeft dit voertuig een bredere carrosserie en een langere wielspoor, en heeft het een onafhankelijke ophanging met dubbele wishbones vooraan, met een grotere veerweg. Hierdoor kunnen bestuurders gemakkelijk door ruw terrein en complexe wegomstandigheden navigeren, wat een comfortabelere en stabielere rijervaring oplevert.
De toepassing van een gespleten cirkelvormige buisstructuur heeft het chassisontwerp geoptimaliseerd, wat heeft geresulteerd in een toename van 20% in de sterkte van het hoofdframe, waardoor de draagvermogen- en veiligheidsprestaties van het voertuig zijn verbeterd. Bovendien heeft het optimalisatieontwerp het gewicht van het chassis met 10% verminderd. Deze ontwerpoptimalisaties hebben de prestaties, veiligheid en zuinigheid van het voertuig aanzienlijk verbeterd.