

Vergeleken met voertuigen van hetzelfde niveau heeft dit voertuig een bredere carrosserie en een langere spoorbreedte, en is het voorzien van een onafhankelijke dubbele wishbone-ophanging aan de voorzijde, met een grotere veerweg. Dit stelt bestuurders in staat om gemakkelijk door ruw terrein en complexe wegomstandigheden te rijden, wat zorgt voor een comfortabelere en stabielere rijervaring.
De toepassing van een gesplitste ronde buisconstructie heeft het chassisontwerp geoptimaliseerd, wat heeft geleid tot een toename van 20% in de sterkte van het hoofdframe en daarmee tot verbeterde draagkracht en veiligheid van het voertuig. Bovendien heeft het geoptimaliseerde ontwerp het gewicht van het chassis met 10% verminderd. Deze ontwerpoptimalisaties hebben de prestaties, veiligheid en het brandstofverbruik van het voertuig aanzienlijk verbeterd.